●2024年のニュース

日付 出来事
2024/01/03 12月30日からこの日まで、全列車が休日ダイヤで運転された。終夜運転は実施されなかった。
2024/01/04 2051F+2417F+2457Fの珍編成が発生。同日夜に上石神井で組成を変更し2417F+2457F+2051Fになった。
2024/01/05 20106Fが拝島~西武立川間の西武立川3号踏切でトラックと衝突した。側面に損傷多数。
2024/01/08 南入曽車両基地で撮影会が実施される。団臨には4015Fが充当。
2024/01/11 4015Fが廃車回送される。4000系初の廃車。
2024/01/12 2459Fが武蔵丘車両検修場を出場した。検査を実施したものと思われる。
38115Fが武蔵丘車両検修場に入場した。
2024/01/14 新宿線系統で4005Fを使用した団臨が運転される。
行路は新所沢~南大塚~南入曽~本川越~上石神井~小川~鷹の台~東村山~西武園~東村山~小川~玉川上水~上石神井~新所沢。
20108Fが武蔵関~東伏見の踏切でオートバイと衝突し、新宿線及び拝島線で一時運転を見合わせた。
2024/01/中 2539Fの車内照明がLED化される。
2024/01/15 38115Fが武蔵丘車両検修場を出場した。
2024/01/19 263Fが武蔵丘車両検修場を出場した。車内照明がLED化された。
2537Fの車内照明のLED化が確認される。
2024/01/22 1241Fが武蔵丘車両検修場に入場した。
2024/01/23 2453Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/01/30 2409F+2517Fが廃車回送される。
2024/01/31 10108Fが武蔵丘車両検修場を出場した。
20108Fが武蔵丘車両検修場に入場した。
2024/02/04 南入曽車両基地で10000系の撮影会が実施される。団臨には2527Fが充当。
2024/02/07 20108Fが武蔵丘車両検修場を出場した。
2024/02/08 4009Fが武蔵丘車両検修場に入場した。
2024/02/09 38103Fが試運転を実施した。
2024/02/15 2081Fが武蔵丘車両検修場を出場した。
2525Fの行先表示器がフルカラーLED化される。
2024/02/16 17日に行われる撮影会に向け、2453F+2451F+2455Fが上石神井へ回送された。
2024/02/17 上石神井で2000系を用いた撮影会が3種行われた。
2024/02/18 17日の撮影会で使用された編成のうち、2461F+2453F+2451Fが南入曽へ回送された。
2024/02/21 2045Fが廃車回送、1241Fが武蔵丘車両検修場を出場した。1241FはCBTC対応工事を施行した。
2024/02/26 2545Fが狭山線の運用を代走。3/6の5820レから新宿線に復帰。
2024/02/27 20102Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/02/29 2077F+2453Fの6+2が運用入り。元8連による6+2は史上初。
2024/03/01 2024年度ダイヤ改正の概要が発表。
6110Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/03/02 1241Fと1253Fで車両交換。車両交換が実施される。1253Fが小手指へ、1241Fが白糸台へ異動した。なお、牽引は新鶴見のEF65-2085/EF210-136が担当した。
2024/03/10 この日より多摩川線でCBTCの試験が実施される(予定)。
2024/03/11 001-B1Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/03/12 2075Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/03/13 6105Fが新宿線に転出。同日中に営業運転を開始。
2024/03/15 2079Fが新宿線に転出。翌日2461Fと連結し運用入り。
2024/03/16 ダイヤ改正が実施される。
2024/03/17 2093Fの車内照明LED化が確認される。
2024/03/18 4009Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/03/19 2067Fが廃車回送される。SIV搭載の編成の廃車は2097F以来。
2024/03/31 この日をもって、振替輸送時に配布される振替乗車票の配布が終了される。
2024/03/22 2049Fの行先表示器のフルカラーLED化が確認される。
2024/03/23 6107Fが新宿線へ貸出。25日の4802レより運用入り。
2024/03/25 2533F+2461Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/03/28 6107Fが池袋線へ返却。4222レより運用入り。
20102Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/03/30 この日の22M 6515レをもって6050系が地下鉄直通運用から撤退。翌日以降、運転台に「地下鉄非対応車」掲示が確認される。
2024/04/02 6105F,6107F,6151F,6152F,6157F,6158Fの前面に黄色テープの貼付が確認される。
2024/04/03 6104F,6156Fの前面に黄色テープの貼付が確認される。
2024/04/04 6106F,6153Fの前面に黄色テープの貼付が確認される。
2024/04/05 6103F,6154Fの前面に黄色テープの貼付が確認される。
2024/04/06 6108Fの前面に黄色テープの貼付が確認される。
2024/04/07 6155Fの前面に黄色テープの貼付が確認される。
2024/04/08 1253Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/04/09 2073Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/04/12 2075Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/04/17 2461Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/04/19 38118Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/04/22 38118Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/04/25 2071Fに旧西武鉄道時代の塗装をラッピングする旨の発表。27日の5218レより運用入り。
2024/04/26 2533Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した他、シングルアームパンタに換装した。
2531F+2463Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/05/09 今年度の設備投資計画が発表される。40000系の新造など。
2073Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/05/13 40101Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/05/14 2539Fが小手指へ。狭山線代走のためと思われる。
2024/05/15 2539Fが狭山線の運用を代走。5/25より新宿線に復帰したものと思われる。
2024/05/20 元小田急8261Fが263Fに牽引され小手指に入庫した。
6113Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/05/23 1253Fが武蔵丘車両検修場を出場。
10110Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/05/27 2463Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/05/29 2051F+2533Fの6+4が運用入り。6+4は改正後初。
2024/05/30 2531Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した他、シングルアームパンタに換装した。
2024/06/01 武蔵丘車両検修場の公開イベントが実施される。
2024/06/04 2507FのフルカラーLED化が確認される。
4005Fが横瀬へ廃車回送される。
2024/06/06 2455Fが2303レで営業中車両故障が発生。
2024/06/11 5814レより、2461F+2453F+2523Fの2+2+4が運用入り。20157Fからの車交。6/14
2024/06/13 2808レより、2457F+2049F+2465Fの2+6+2が運用入り。15日の5006レからは2049+2465で運用入り。
2024/06/14 2055Fの車内照明LED化を確認。
2024/06/18 40101Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
6117Fの休車が確認される。
2024/06/19 西武園線で倒木が発生。当該は2541Fで、車側灯やクーラーキセが破損した。この影響により、国分寺線6616レ~6645レは2539Fによる4両で運転した。
9108Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/06/22 多摩川線で人身事故が発生。この影響により、白糸台行が運転された。
2024/06/25 5409レより、2419F+2047F+2417Fの2+6+2が運用入り。
2535F+2465Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/06/26 10110Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/06/30 元小田急8261Fが自力で武蔵丘へ入場。
2024/07/02 2091Fが横瀬へ廃車回送される。
2024/07/03 5609レより、2451F+2453F+2077Fの2+2+6が運用入り。翌日からは2451F+2453F+2531Fとして営業入り。
2089Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/07/08 30103Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/07/10 10111Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/07/11 9108Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/07/14 2091Fのうちモハ2291・2292を除いた6両が武蔵丘車両検修場に入場。
2024/07/17 2465Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/07/12 263Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/07/19 263Fが武蔵丘車両検修場を出場。
2024/07/26 2535Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した他、シングルアームパンタに換装された。
2024/07/24 9105Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/07/31 6107Fが新宿線へ転出。翌日4810レより運用入り。また、20101Fが池袋線へ転出。こちらは同日4224レより運用入り。
2024/08/01 32101Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
4654レより6117Fが運用復帰した。
2024/08/06 2051F+2543Fの6+4が組成され、南入曽→上石神井→玉川上水で不定回。
2024/08/07 4302レより、2051F+2543Fの6+4が運用入り。
2024/08/08 5604レより、2533F+2455F+2465Fの4+2+2が運用入り。
2024/08/13 10111Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/08/14 6117Fが氷川台でドア故障。同時に地下鉄直通運用から離脱。
2024/08/15 4806レより、2463F+2077F+2455Fの2+6+2が運用入り。
2024/08/16 38101F DORAEMON-GO!のラッピングが終了する旨の発表。
6156Fが武蔵丘車両検修場に入場。
長らく運用を離脱していた20103Fが試運転を実施。
6117Fが地上運用に復帰。
2024/08/19 4226レより、20103Fが運用復帰。
2024/08/20 2091Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/08/23 9105Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/08/24 西武秩父線が大雨で一時運転を見合わせた。この影響で、西武線アプリ内にて「正丸トンネル行き」が発生した。
2024/08/27 30104Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/08/30 32104Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/09/03 20156Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/09/09 2525Fが小手指へ。狭山線代走のためと思われる。
2451F+2453Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/09/11 32101F+32102Fによる団体臨時列車が国分寺線などで運転される。
2024/09/13 5609レより、2051F+2457F+2461Fの6+2+2が運用入り。
2024/09/17 6156Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した他、シングルアームパンタに換装された。
2024/09/19 9102Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/10/07 6107Fの行先表示器が交換される。
2024/09/20 5404レをもって、DORAEMON-GO!が運転終了。南入曽へ定期回送された後、玉川上水へ不定期回送された。
2024/09/21 32104Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/09/23 2543Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/09/24 5808レより、標準色に戻った38101Fが運用入り。
2543Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査は施工していないものと思われる。
2024/09/25 2451F+2453Fが武蔵丘車両検修場を出場。
6117Fが地下鉄直通運用に復帰。しかし自由が丘駅で故障し再び離脱。
2024/09/26 元小田急8000系についてのプレスリリースが発表される。形式は西武8000系に。
2024/09/27 32105Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/09/30 6106Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/10/01 川崎重工にて製造中の40000系が「48151F」であることが確認される。
6117FのHMが取り外され運用復帰。黄色帯は維持。
2024/10/04 40102Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/10/06 20103Fが玉川上水へ回送される。
2024/10/07 30105Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
6114Fの行先表示器が交換される。
2024/10/上 20103Fが小手指へ返却される。(11日or12日と思われる)
2024/10/12 横瀬車両基地の公開イベントが開催される。
001-B1Fが新宿線及び拝島線で試運転を行う。行路は小手指→所沢→西武新宿→拝島→田無→南入曽→所沢→小手指。
6117Fの黄帯ラッピングが解除される。
2024/10/13 001-B1Fが新宿線及び拝島線で試運転を行う。行路は小手指→所沢→西武新宿→拝島→田無→南入曽→所沢→小手指。
2024/10/14 終車後、新宿線において運行管理システム・放送装置が更新された。
2024/10/16 263Fと2453F+2451Fが連結。甲種輸送に向けた準備と見られる。
2024/10/17 9102Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2451Fに反射板が取り付けられる。甲種輸送に向けた準備と見られる。
2024/10/19 2451F+2453Fが彦根へ甲種輸送される(①)。19日未明に新秋津へ移動した後、川崎貨物まで輸送された。
2024/10/20 2451F+2453Fが彦根へ甲種輸送される(②)。この日は京都貨物まで輸送された。
2024/10/21 2451F+2453Fが彦根へ甲種輸送される(③)。この日は終点彦根まで輸送された。
2024/10/22 32105Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
保谷の電留線で異常事態を想定した訓練を行う。
4日間に渡り実施され、訓練には1245Fが使用された。
24日・25日には奥武蔵風の専用HMを掲載し訓練が行われている。
訓練日は保谷と池袋の間を数往復した模様。
2024/10/23
2024/10/24
2024/10/25
2024/10/26 2069Fの車内照明のLED化が確認される。
2024/10/28 9103Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/10/30 6106Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した他、シングルアームパンタに換装された。
豊島園駅で異常事態を想定した訓練を行う。2日間に渡り実施され、訓練には1251Fが使用された。
2024/10/31
2024/11/04 入間基地航空祭の実施に伴い、入間市発着の列車などを含む臨時ダイヤでの運行が行われた。
2024/11/05 001-C1Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/11/08 4017Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施したほか、車体塗色を赤色に変更した。E851風ラッピングをする旨も同日中に発表された。
2024/11/11 2087Fの車内照明のLED化および防犯カメラ・AdKitの設置が確認される。
2024/11/12 6104Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/11/14 32104Fが小手指へ回送される。
20158Fが試運転を行う。
2024/11/18 38113Fが武蔵丘車両検修場を出場。検査を実施した。
2024/11/21 9103Fが武蔵丘車両研修場を出場。検査を実施した。
2024/12/02 20108Fが武蔵丘車両研修場を出場。
2024/11/29 001-C1Fが武蔵丘車両研修場を出場。検査を実施した。
2024/12/02 30106Fが武蔵丘車両研修場を出場。
2024/12/04 001-D1Fが武蔵丘車両検修場に入場。
2024/12/06 48151Fが川重を出場。8日にかけ小手指への甲種輸送を行った。
2024/12/08 48151Fが小手指へ搬入される。今年度初の新車搬入。
2024/12/08 2075Fにテレ玉ラッピングが貼付される。
2024/12/10 レオライナーV3編成(8521F)が武蔵丘車両検修場に入場。2日に分けて施行され、陸送での入場となった。
2024/12/11
6104Fが武蔵丘車両研修場を出場。検査を実施したほか、パンタグラフをPT7116-D1に換装した。
20104Fが試運転を行う。列番は9701-9702で、小手指~仏子を1往復した。VVVF更新に伴う試運転と思われる。
2024/12/12 6116Fが玉川上水へ回送される。
2024/12/13 2079Fが池袋線へ貸し出され運用入り。
2024/12/19 38112Fが武蔵丘車両研修場に入場。
2024/12/21 32101F+32102Fが西武園へ回送され、「西武園駅でプチクリスマス2024」の展示車両として使用される。
西武秩父駅の放送装置が3代目SEMTRAC型放送に更新されたが発車時の放送は何故かカンノ型のまま。発車メロディーの音程が微妙に上がった。
2024/12/24 多摩川線の一部駅に3代目SEMTRAC型放送が導入される。
2024/12/25 2537Fが武蔵丘車両研修場に入場。
2024/12/27 6116Fが玉川上水でLCDを交換し小手指へ返却された。
2024/12/28 この日から1月5日まで休日ダイヤでの運転となった。