●2451F(2両)

●概要

1988年に東急車輛にて落成。新2000系2連のトップナンバーであり、かつ2連唯一の小窓車である。
2024年に2453Fと共に近江鉄道へ譲渡され、2025年夏より営業運転を開始する予定。

●詳細(廃車時点)

両数／区分：	2両／6次車前期形
製造：	東急車輛製造
所属／走行線区：	新宿線系統／新宿線・拝島線・国分寺線・西武園線(回送のみ)
更新工事：	簡易更新施工済
行先表示器：	幕式
補助電源：	HG-77443-01R（70kVA・日立製BLMG） → NC-IAT110B（110kVA・三菱製SIV）
主制御器：	MMC-HTR-20G3
空気圧縮機：	D1215J-HS20K(直流レシプロ式) → MBU1100Y-3A(スクロール式)
パンタグラフ：	PT4320S-A-M(菱形)
鈎外し装置：	空気式
密着連結器：	CSD-82
ワイパー：	電気式
ウォッシャー：	助手席側・運転席側両方設置
台車：	クモハ2451：FS372A後期／クハ2452：FS072後期
ｽｶｰﾄ部ｽﾋﾟｰｶｰ：	クハ2452のみ設置
室内灯：	蛍光灯
AdKit：	未設置
その他：

●経歴

1988年5月16日	東急車輛にてしゅん工
1989年11月1日	上石神井へ転属（旧配置は南入曽）
1996年10月	検査出場
1999年12月	検査出場
2003年12月1日	検査出場
2007年7月31日	検査出場／吊り革増設
2011年8月29日	検査出場／空気圧縮機をMBU1100Y-3Aに換装(書類上は16日付) 簡易更新施工・補助電源装置をNC-IAT110Bに換装(書類上は16日付)
2015年9月4日	検査出場／通風器撤去
2019年9月6日	検査出場
2020年11月上旬	無線装置を更新
2023年12月6日	検査出場
2024年10月19日	21日にかけ彦根へ甲種輸送
2024年10月20日	除籍

●ギャラリー

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