●2085F(8両)

●概要

1991年11月に東急車輛で製造された。簡易更新車でありながら電磁鈎外しを装備する編成で、全車両が後期型のFS072/372Aで統一されている。 また、通常は検査と同時に施工していたパンタ削減工事を単独で行った唯一の編成でもある。

●詳細

両数／区分：	8両／10次車後期形
製造：	東急車輛製造
所属／走行線区：	新宿線系統／新宿線・拝島線・多摩湖線
更新工事：	簡易更新施工済
行先表示器：	幕式 → 3色LED式 → フルカラーLED式
補助電源：	150kVA三菱SIV
主制御器：	MMC-HTR-20G2
空気圧縮機：	A1544B-HS20-4(交流レシプロ式)
パンタグラフ：	PT4320S-A-M(菱形)→PT4320S-B-M(菱形)→PT7116-B1(シングルアーム)
鈎外し装置：	空気式 → 電磁式
密着連結器：	CSD-90
ワイパー：	電気式
ウォッシャー：	助手席側・運転席側両方設置
台車：	クハ2085･クハ2086：FS072後期／モハ2185～モハ2386：FS372A後期
ｽｶｰﾄ部ｽﾋﾟｰｶｰ：	未設置
室内灯：	蛍光灯
AdKit：	未設置
その他：

●経歴

1991年11月8日	東急車輛製造にてしゅん工
1997年5月	検査出場
2003年10月2日頃	行先表示器を3色LED化
2004年3月22日	パンタ削減／電磁鈎外し装置に換装
2004年4月中旬	検査出場
2008年1月15日	検査出場／吊り革増設
2011年4月頃	検査出場
2014年2月20日頃	行先表示器をフルカラーLED式に換装
2015年7月22日	検査出場／簡易更新施工／通風器撤去
2019年8月7日	検査出場／シングルアームパンタに換装
2020年7月	無線装置を更新
2023年7月31日	検査出場

●ギャラリー

こちらをクリックでページ推移します。