●2045F(6両)

●概要

1989年に新2000系6両編成の第3編成目として所沢で製造された。当初は2055Fを名乗っていたが、後年2055F(二代)の製造に伴い車番が重複するため2045Fへと改番された。
2008年には行先表示器をフルカラーLED式に換装。新製中の30000系を除くと初の事例であった。
2024年2月に除籍されたものの、同編成が搭載していたフルカラーLED表示器は2049Fに流用されたものと思われ、こちらは編集時点で現役である。

●詳細(廃車時点)

両数／区分：	6両／7次車前期形
製造：	西武所沢車両工場
所属／走行線区：	新宿線系統／新宿線・拝島線・国分寺線・西武園線(回送のみ)
新製配置：	南入曽
更新工事：	簡易更新施工済
行先表示器：	幕式 → フルカラーLED式
補助電源：	140kVA 日立BLMG
主制御器：	MMC-HTR-20G2
空気圧縮機：	D1215J-HS20K(直流レシプロ式)
パンタグラフ：	PT4320S-A-M(菱形) → KP62A(菱形) → PT4320S-A-M(菱形) → PT7116-C1(シングルアーム)
鈎外し装置：	空気式
密着連結器：	CSD-82
ワイパー：	助手席側：空気式／運転席側：電気式
ウォッシャー：	運転席側のみ(同編成のみの特徴)
台車：	クハ2045･クハ2046：FS072前期／モハ2145～モハ2246：FS372A後期
ｽｶｰﾄ部ｽﾋﾟｰｶｰ：	未設置
室内灯：	蛍光灯
AdKit：	未設置
その他：	クハ2046のみ貫通扉取っ手が旧型

●経歴

1989年1月20日	2055F(初代)として西武所沢車両工場にてしゅん工
1989年11月1日	上石神井車両基地へ転属
1991年9月	2055F(二代)製造に伴い2045Fへ改番
1996年頃?	パンタグラフをKP62Aに換装
1997年頃	玉川上水車両基地へ転属
1998年7月	検査出場
2002年頃?	検査出場
2003年頃?	パンタグラフをPT4320S-A-Mに換装
2005年9月26日	検査出場／吊り革増設
2008年3月19日	行先表示器をフルカラーLED化(フルカラー化第一号)
2008年10月20日	吊り革増設(南入曽にて施工)
2009年7月29日	検査出場
2013年5月13日	検査出場／簡易更新施工／通風器撤去／電気笛設置
2017年4月12日?	検査出場
2020年8月	無線アンテナを新型に換装
2021年3月31日	検査出場／パンタグラフをシングルアーム式(PT7116-C1)に換装
2024年2月21日	横瀬車両基地へ廃車回送

●ギャラリー

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